Swan 47
Sparkman & Stephens designer
Caratteristiche generali
Costruzione 1977 e consegna 1978 – Bandiera Italiana
L.o.a. 14,57mt – L.w.l. 11,05mt - Beam 4,19 - Draft 2,38mt
Dislocamento 14,7ton. (chiglia piombo 7ton)
Scafo bianco - Ponte e Pozzetto in teck (’11) – Albero e boma Nautor
Cabina armatoriale a poppa con letti separati e bagno con wc elettrico
Zona carteggio lato dr. e zona cucina lato sn - Dinette trasformabile
Cabina doppia a prua con bagno
Motori e serbatoi
Yanmar 62cv ’12 con line d’asse ed elica Max Prop 3 pale
Generatore Mase 3500w ’11 – Dissalatore Tecnicomar 80l/h ’08
Sostituzione prese a mare ’10
Serbatoi inox: Acqua 280lt – Gasolio 360lt
Dotazioni interne
Impianto 12/220volts - Batterie Servizi per totali 440a/h
Batteria Motore e Generatore - Carica batterie – Cucina inox Alpes
Frigo - Boiler - Radio/stereo
Dotazioni esterne
Doccia pozzetto - Salpancore elettrico 1500 - Ancora CQR + Ammiragliato
100mt. Catena 10mm - Cime ormeggio e Parabordi - Passerella
Dotazioni di elettronica
Bussola Danforth Contellation – Ray Wind, Speed, Depth ’11
Ray Autopilot SPX 30 ’11 - ST 6002 display – Raytheon Radar
Gps plotter cartografico Garmin MAP 178C - Vhf Icom ’11
Vele e attrezzature veliche
Albero due crocette e boma Nautor
Sartiame spiroidale controllato e parzialmene sostituito ’10
Tendipaterazzo idraulico Holmatro ’10 - Vang rigido
Attezzatura Spi con doppio tangone - 12 winches Lewmar – Rollafiocco
Vele in buone condizioni: Randa triradiale North ’11 – Genoa 13% M&N ’05
Fiocco olimpico M&N – Trinchetta M&N – Randa M&N – Spi North
Spi 2 North - Randa per crociera M&N
Osservazioni
Dotazioni di sicurezza italiane
Prestigiosa imbarcazione in molto buone condizioni generali.
(i dati sono stati riportati come a noi forniti - sono esclusi i diritti di mediazione)
